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      蝸輪蝸桿的組成和減速機的拆卸注意事項

      2022-03-25 02:47:07

      蝸輪蝸桿的組成與材料

      一、密封裝置:在伸出軸與端蓋之間有間隙,須安裝密封件,以防止漏油和污物進入機體內。密封件多為標準件,其密封效果相差很大,應根據具體情況選用。

      二、調整墊片:調整墊片由多片很薄的軟金屬制成,用以調整軸承間隙。有的墊片還要起傳動零件軸向位置的定位作用。

      三。放油螺塞:減速器底部設有放油孔,用于排出污油,注油前用螺塞堵住。

      四、通氣器:減速器運轉時,由于摩擦發熱,使機體內溫度升高,氣壓增大,導致潤滑油從縫隙向外滲漏。所以多在機蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣器,使機體內熱漲氣體逸出,達到機體內外氣壓相等,提升機體有縫隙出的密封性能。

      五、環首螺釘、吊環和吊鉤:在機蓋上裝有環手螺釘或鑄出吊環或吊鉤,用以搬運或拆卸機蓋在機座上鑄出吊鉤,用以搬運機座或整個減速器。

      六、啟蓋螺釘:機蓋與機座結合面上常涂有水玻璃或密封膠,連接后結合較緊,不易分開。為便于取下機蓋,在機蓋凸緣上常裝有一至二個啟蓋螺訂,在啟蓋時,可先擰動此螺訂頂起機蓋。在軸承端蓋上可以安裝啟蓋螺訂,便于拆卸端蓋。

      七、定位銷:為了確定軸承座孔的安裝精度,在機蓋和機座用螺栓連接后,鏜孔之前裝上兩個定位銷,銷孔位置盡量遠些以確定定位精度。如機體結構是對稱的,銷孔位置不應對稱布置。

      八、油標:油標用來檢查油面高度,以確定有正常的油量。油標有各種結構類型。斜齒輪減速機,采用優化,模塊組合系統的設計,具有體積小,重量輕,傳遞轉矩大,啟動平穩、傳動比分級優良等性質,根據用戶要求進行任意聯接和多種安裝位置的選擇。蝸輪材料,蝸輪輪齒一般用銅合金或鑄鐵制成,其強度遠遠不如鋼制蝸桿,且蝸桿螺牙成螺旋狀強度大。因此蝸輪輪齒是蝸桿傳動中的薄弱環節。

      九、蝸輪的材料:鑄造錫青銅,又名P錫青銅或P青銅,是較理性的蝸輪材料,它是由銅和錫為主的軟硬二相組成的合金材料。軟組織易于磨合,硬組織用以承載。與鋼蝸桿齒運轉磨合后使接觸表面相互適配,增加了支承面積。鑄造青銅分沙模鑄、金屬模鑄和離心鑄三種。以離心鑄的力學有力的,晶粒細,致密均勻。以砂模鑄的性能較差。

      十、軟齒面和硬齒面的特點:它們的齒面硬度不同,這是二者間的區別;承載能力不同,在減速機重量相同的條件下,硬齒面減速機的承載能力可提升2.5倍;加工工藝不同:軟齒面齒輪的精加工只要準即可,熱處理為調質或正火處理。硬齒面齒輪的精加工為磨齒,齒輪精度為5~6級,熱處理為滲碳淬火處理。按齒輪形狀,可分為圓柱齒輪減速機和圓錐齒輪減速機。圓柱齒輪傳動就是我們平時所說的平行軸齒輪傳動,輸入軸與輸出軸相互平行。圓錐齒輪傳動就是我們平時所說的垂直軸齒輪傳動,輸入軸與輸出軸相互垂直。按齒輪的齒面曲線形狀,分為漸開線齒輪和雙圓弧齒輪。

      十一、齒輪減速機:節省空間,用,承受過載能力高,功率可達90KW以上,能耗低,性能優良,減速機速率不錯;振動小,噪音低,節能高,選用鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理。經過JM加工,軸平行度和定位的精度,這全部構成了齒輪傳動總成的減速機配置了各類電機,形成了機電化,全部確定了產品使用質量特征。

      十二、蝸輪蝸桿減速機:??HW型直廓環面蝸桿減速器因所采用的環面蝸桿副,其蝸桿軸向截面齒廓為直線,故稱其為直廓環面蝸桿(亦稱球面蝸桿),與其|他各種蝸桿減速器相同,為空間交錯軸傳動,承載能力和傳動速率較不錯,適用于重載、大功率、大轉矩傳動,如冶金、礦山、起重、運輸、石油、化工、建筑等機械設備的減速傳動。

      拆卸減速機注意事項:

      拆卸減速機上殼體。減速機有半聯軸器的,先拆下半聯軸器。拆除固定螺栓,將螺母旋到螺栓上妥善保管,檢查上殼體有無殘缺和裂紋。打好裝配印記,拆卸軸承端蓋。先檢查有無漏拆的螺栓和其他異常情況,確認無誤后,將上殼體用頂絲頂起,吊起放于備好的墊板上。用塞尺或壓鉛絲法測量各軸承間隙,每套軸承應多測幾點,并做好記錄。將減速機內潤滑油放凈,存入用油桶。吊出主動軸、從動軸總成。在齒輪嚙合處打好印記。吊出后各齒輪總成放在干燥的木板上,排放整齊、穩妥,防止碰傷,拆卸各軸軸承和齒輪。用煤油清洗軸承、箱體和齒輪,為后續檢查做好準備。

      齒輪是減速機內部的核心零部件,減速機工作時,齒輪與齒輪之間相互嚙合,從而達到傳遞動力的效果。由于齒輪一般采用20CRMNTI材料制成,運轉時速度又高,一般能達到1500轉左右,在這樣的運轉下,齒輪是容易磨損的。所以我們要每隔一段時間,就要對減速機的齒輪做個全部的檢查,要做到及時發現,及時替換。

      減速機工作時會產生大量的熱量,這樣會使得減速機內部的溫度急劇上升。而油封的材料一般是采用橡膠材料制成,在高溫的條件下容易變型,這樣會使得潤滑油從油封變型的部位滲出,這樣也會影響減速機的使用。所以我們平時要多觀察減速機潤滑油的滲漏,一旦發現減速機漏油問題,及時愈換油封,然后補充適量的潤滑油,從而確定減速機的正常運行。軸承也是一種常見的易損件。因為減速機一般是運轉,軸承在其中也是運轉,這樣容易造成軸承的損壞,所以我們平時要多觀察減速機的運轉,一旦發現減速機有異常的現象。我們要及時檢查軸承,如果有損壞,要做到及時替換。

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